Fuente: El Sol – https://www.elsol.com.ar/mendoza/avanza-el-proyecto-para-que-los-jovenes-de-17-anos-puedan-sacar-el-carnet-de-conducir/
La Comisión de Legislación y Asuntos Constitucionales (LAC) de la Cámara de Diputados de la Legislatura dio dictamen favorable a un proyecto de ley que habilita la entrega de licencias de conducir a jóvenes de 17 años de forma probatoria y bajo condiciones estrictas de circulación, además de habilitar categorías profesionales para mayores de 18 años. Esto significa que la temática ya puede ser incluida en la sesión de este miércoles y quedará sujeta a votación en el recinto.
La iniciativa, impulsada por la diputada petrista María Eugenia De Marchi (UCR) e integrada con aportes de un proyecto del legislador peronista Gustavo Perret, propone una adhesión parcial a la Ley Nacional de Tránsito para evitar que los adolescentes mendocinos migren a otras provincias para tramitar su habilitación.
Cómo funcionará el carnet para menores de 17 años
El texto autoriza la expedición de licencias a personas de 17 años para las categorías A1.1 y A1.2 (ciclomotores de hasta 50 cc y motocicletas de hasta 150 cc) y la categoría B1 (automóviles, utilitarios y camionetas de hasta 3.500 kilos de peso total).
Sin embargo, el permiso tendrá un carácter provisorio y probatorio hasta que el titular cumpla la mayoría de edad, sujeto a requisitos y restricciones. Primero, una autorización legal: el adolescente deberá contar con el aval explícito y por escrito de los padres, tutores o representantes legales.
Además deberá rendir exámenes obligatorios. Esto quiere decir que se exigirá la aprobación de un curso de educación vial, sumado a los exámenes psicofísico y práctico de conducción bajo los mismos estándares de la licencia definitiva.
Un punto fundamental es que existe restricción horaria: quienes tramiten la licencia no podrán conducir entre las 23 y las 6, salvo que circulen acompañados por un adulto responsable con carnet vigente.
A su vez, se contempla la tolerancia cero: Prohibición absoluta de conducir con presencia de alcohol o estupefacientes en sangre, sin excepciones.
Por último, se especifica un ítem de revocación inmediata. Ante la comisión de cualquier infracción de tránsito antes de cumplir los 18 años, la licencia será revocada de forma automática y se notificará al tutor legal.
Si el titular alcanza los 18 años sin registrar faltas ni multas en su historial, accederá directamente a la habilitación definitiva.
Licencias profesionales desde los 18 años
Otro de los puntos centrales de la reforma abarca la flexibilización para el transporte de carga y la operación de maquinaria. Con el nuevo régimen, las personas mayores de 18 años podrán tramitar licencias para las categorías C y G (camiones sin acoplado, tractores y maquinaria agrícola).
En tanto, las categorías D y E (transporte de pasajeros, servicios de emergencia, cargas pesadas, vehículos articulados y maquinaria no agrícola) quedarán reservadas para mayores de 21 años que cumplan con las exigencias reglamentarias.
El respaldo de la DGE y Seguridad Vial
La jefa de Gabinete de la Dirección General de Escuelas (DGE), Daniela García, respaldó el cambio al señalar el desfasaje normativo de la provincia: “Hay tres provincias que quedaron fuera del régimen nacional: Mendoza, Santa Fe y Chubut. En el resto, las licencias se sacan a los 17 años. Quedamos en un esquema diferente y eso hizo que muchos se fueran a otras provincias a sacar sus licencias. Es un tema a ver y regular, no quedando afuera sino tomándolo con la responsabilidad que se merece”.
García argumentó además que la iniciativa guarda consonancia con la responsabilidad progresiva que se le exige a los adolescentes en otros marcos normativos, como el Régimen Penal Juvenil.
Por su parte, el director de Seguridad Vial de la provincia, Fabián Becerra, propuso sumar instancias de formación previa: “La idea es que a partir de los 16 años y medio se les dé un curso de manejo defensivo en los centros de emisión de licencias, para que cuando lleguen a los 17 tengan aprobado ese curso, además de los exámenes psicofísicos para evaluar la madurez del joven”.
Becerra remarcó que el carnet a los 17 representa además una necesidad social y laboral. “Hay muchos jóvenes que hoy son sustento de familia y esto pasa a ser una herramienta de trabajo o de acompañamiento familiar”, dijo.
Faltas graves, peajes y fluidez del tránsito
El proyecto normativo aprovecha la reforma a la Ley Provincial de Tránsito (9.024) para sumar un paquete de medidas sobre la circulación general:
- Sanción por evadir peajes: se incorpora como falta grave la evasión, el sorteo o el choque de barreras en estaciones de peaje (tanto en vías manuales como automáticas).
- Descuento de puntos: se faculta a la autoridad de aplicación a instrumentar el mecanismo de reducción de puntos (scoring) en la Licencia Nacional de Conducir ante infracciones graves.
- Garantía de libre circulación: se establece formalmente que la fluidez de las arterias no podrá verse comprometida por la ocupación de la vía pública, salvo excepciones vinculadas a obras esenciales o controles estatales. En caso de bloqueos o cortes anormales, las autoridades deberán actuar de inmediato para despejar la calzada.
