Colapinto finalizó 17° en la primera práctica libre (FP1) y consiguió avanzar hasta el 15° puesto en la segunda sesión (FP2). Sin embargo, la noticia más importante de la jornada fue la confirmación de una penalización de diez posiciones en la grilla de largada.
La sanción responde a una modificación realizada por Alpine F1 Team en el monoplaza del argentino, que superó el límite permitido de unidades de control electrónico durante la temporada.
Cómo le fue a Franco Colapinto en las prácticas del GP de Estados Unidos
La actividad comenzó con una primera sesión dedicada a recopilar información sobre el comportamiento del monoplaza y evaluar distintas configuraciones. En la FP1, Colapinto registró un tiempo de 1:38.121, que lo ubicó en el puesto 17, a 2,069 segundos del líder de la sesión. El más rápido fue Charles Leclerc, quien marcó un registro de 1:36.052 con Ferrari, seguido por Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren).
Durante la segunda práctica libre, el argentino consiguió mejorar su posición y terminó 15°, una evolución respecto de su primera salida a pista. Leclerc volvió a liderar la sesión con un tiempo de 1:35.291, mientras que Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, finalizó en el puesto 12.
El equipo francés aprovechó la jornada para trabajar con diferentes configuraciones y recopilar información tanto para la clasificación como para las condiciones de carrera.
Por qué Franco Colapinto recibió una sanción de diez puestos
Uno de los principales inconvenientes para Colapinto durante el fin de semana será la penalización que deberá cumplir en la carrera del domingo. La escudería Alpine incorporó una cuarta unidad de control electrónico en el monoplaza del argentino, cuando el reglamento establece un máximo de tres unidades permitidas por temporada sin penalización.
Como consecuencia, Colapinto deberá retroceder diez posiciones respecto de su resultado en la clasificación, de acuerdo con la aplicación reglamentaria de la sanción.
Esta situación representa un desafío adicional para el piloto, que tendrá que buscar un buen ritmo de competencia para intentar recuperar posiciones durante las 56 vueltas previstas en Austin. Por ese motivo, el trabajo del equipo estará centrado en optimizar la puesta a punto del vehículo y definir una estrategia que permita afrontar la carrera en las mejores condiciones posibles.
Fórmula 1: cuándo vuelve a correr Franco Colapinto en Austin
La actividad del Gran Premio de Estados Unidos continuará este sábado 24 de octubre, con la última práctica libre y la clasificación que determinará el orden de largada.
Los horarios para Argentina son los siguientes:
Sábado 24 de octubre
Domingo 25 de octubre
- 17:00: Gran Premio de Estados Unidos (56 vueltas).
La actividad podrá seguirse en vivo a través de Disney+, F1 TV y Fox Sports.
De esta manera, Colapinto buscará cerrar un fin de semana exigente en Estados Unidos, donde deberá combinar una buena actuación en la clasificación con una estrategia que le permita superar las dificultades de largar desde una posición retrasada.
