El Gobierno activó la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y adjudicó casi 4.000 kilómetros de rutas nacionales, distribuidos en ocho tramos estratégicos, a privados. De esta manera, ya alcanzó los más de 9.000 kilómetros entre las tres etapas
A través de las redes sociales, el ministro de Economía, Luis Caputo, destacó la medida y anunció que las nuevas trazas tendrán “100% de inversión privada”, al tiempo que remarcó que se trata de 3.900 kilómetros y precisó qué tramos son los alcanzados.
Cuáles son los nuevos tramos concesionados
En esta ocasión, las rutas nacionales que quedarán en manos de privados son:
• Centro: RN 9, 19 y 34 | Santa Fe y Córdoba.
• Mesopotámico: RN 12 y 18 | Entre Ríos.
• Centro Norte: RN 34 | Santa Fe y Santiago del Estero.
• Noroeste: RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016 | Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero.
• Litoral: RN 12 y 16 | Corrientes y Chaco.
• Noreste: RN 12 y 105 | Misiones y Corrientes.
• Chaco–Santa Fe: RN 11 | Santa Fe y Chaco.
• Cuyo: RN 7 | Mendoza.
Al respecto, Caputo comentó: “Con esta adjudicación, completamos más de 9.000 km de las principales rutas nacionales que estarán todos en obra a partir de fin de Septiembre: 16 tramos estratégicos, por donde circula cerca del 80% del tránsito del país”. “Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para todos los argentinos”, cerró el funcionario.
La medida, sin embargo, no fue recibida con bombos y platillos por todos. El gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, expresó su “profunda preocupación ante la noticia de que el Gobierno nacional pretende instalar un nuevo peaje sobre la Ruta Nacional 12 en Misiones”.
“En un contexto difícil para todo el país, resulta inaceptable imponer una traba más a quienes trabajan, estudian, comercian y producen. Las rutas son las arterias del desarrollo de las provincias”, dijo.
Por último, hizo un llamado a la reflexión “a las autoridades nacionales competentes y solicito que se revea cualquier medida en este sentido”.
El debate por el estado de las rutas nacionales es uno de los puntos más sensibles en el vínculo entre Nación y las provincias.
Recientemente, Javier Milei habilitó traspasos y San Luis, Santa Fe y San Juan, que ya recibieron concesiones por parte del Gobierno. Río Negro, en tanto, reclama que les den el control de la 151 y de la 22 y alertan que Nación dilata el trámite adrede.
En tanto, el juez federal de Venado Tuerto, Aurelio Antonio Cuello Murúa, ordenó al Estado Nacional la inmediata y urgente reparación integral de las rutas nacionales 7, 8 y 33 en los tramos que atraviesan el departamento General López, en la provincia de Santa Fe, al considerar acreditado el grave deterioro de las calzadas y el incumplimiento de los deberes de conservación y mantenimiento.
En paralelo, una jueza de Salta pidió a los organismos de seguridad, entre ellos la Policía provincial, un informe detallado sobre los siniestros viales ocurridos en los aproximadamente 200 kilómetros de la Ruta Nacional 34 comprendidos entre Urundel y Salvador Mazza, haciendo caso a un amparo presentado en 2025 por el entonces senador nacional Sergio Leavy, quien apuntó en su planteo contra la Dirección Nacional de Vialidad.
