Las obras de renovación de todo el trazado mendocino de la Ruta 7, entre el Arco Desaguadero hasta Punta de Vacas, iniciarán la próxima semana, específicamente el 10 de octubre. Son en total unos 329 kilómetros sobre los cuales trabajarán, aunque en una primera etapa reconstruyendo banquinas y bacheos en zonas críticas. El contrato proyecta la reconstrucción de un puente y la edificación de una rotonda.
El Gobierno nacional le otorgó la concesión de esta ruta a la UTE de empresas integrada por Laugero Construcciones, Green y Corporación del Sur. Serán los responsables de mantener su estado, financiadas por la explotación comercial (mediante peajes) durante los próximos 20 años.
Justamente, el titular de la primera empresa, Santiago Laugero, confirmó a El Sol que los trabajos comenzarán ese día, aunque todavía no hay especificaciones respecto a si lo harán mediante un tramo específico o en distintos puntos más críticos focalizados. Es lo que evalúan por estos momentos los equipos técnicos. También lo anunciaron desde el Ministerio de Gobierno de la provincia.
Las obras en la Ruta 7
Los primeros trabajos que van a implementar sobre el corredor bioceánico en Mendoza tienen que ver con el bacheo, la reparación de las banquinas, limpieza de los laterales, señalización y barreras de contención. Especialmente en el tramo de alta montaña.
También incluye la modernización a LED de los sistemas de iluminación existentes. Lo que incluye también una evaluación de las zonas que requieren mejor iluminación para sumar más luminarias ya en una segunda etapa.
Estas obras se pueden extender por un periodo de 18 meses.
Ya en la segunda etapa, avanzarán con las obras obligatoria que están contempladas en el contrato de concesión, que incluye el mantenimiento integral del corredor internacional. Por ejemplo, la repavimentación de la traza, una nueva señalización, la reconstrucción del puente que está ubicado sobre el arroyo Uspallata y la construcción de una rotonda en el cruce de las rutas nacionales 7 y 149.
Los peajes
Para financiarlas, las empresas instalarán dos nuevos peajes. Uno en la Variante Palmira y el otro en la zona de Potrerillos o Uspallata. Estos se sumarán a los ya existentes en Desaguadero y Las Cuevas, una vez que el concesionario cumpla con las primeras obras exigidas.
Laugero explicó a LVDiez que la tarifa no tendrá una modificación inmediata en el inicio de la concesión. Los valores actuales, de alrededor de $1.500, tendrán un ajuste semestral estimado de entre 10% y 12% entre octubre y noviembre.
El nuevo valor previsto en la propuesta de la UTE es de $3.090 más IVA cada 100 kilómetros para vehículos livianos, aunque su aplicación quedará vinculada al avance de las obras de puesta en valor. Con impuestos, el monto de referencia informado tras la adjudicación asciende a $3.739,20.
