La clasificación del Gran Premio de México tuvo consecuencias inesperadas para uno de los pilotos de la Fórmula 1. La FIA detectó una irregularidad técnica en un monoplaza y elevó un informe a los comisarios deportivos, que, tras analizar el caso, determinaron la descalificación de la clasificación de Liam Lawson.
El monoplaza del piloto de Racing Bulls, según el documento firmado por el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, incumplió el requisito de potencia eléctrica mínima del sistema MGU-K justo después de cruzar la línea de meta en su vuelta más rápida de la Q2, a las 15:47:36.
Tras revisar el documento, los comisarios oyeron los argumentos de los representantes de Racing Bulls, que aseguraron que no habían sacado ningún tipo de ventaja de rendimiento. Sin embargo, las autoridades consideraron que el incumplimiento del Reglamento Técnico fue “evidente”, por lo que consideraron que “no se justifica si no se obtiene ninguna ventaja de rendimiento”. Por este motivo, se determinó la descalificación del piloto neozelandés.
Qué irregularidad detectó la FIA en el auto de Lawson
El documento señala que tanto la demanda máxima de potencia del piloto como la potencia eléctrica del ERS-K se redujeron a un ritmo superior al permitido por el reglamento. Se trata de componentes del sistema híbrido del monoplaza, que recupera energía durante las frenadas y luego puede utilizarla para aportar potencia.
La FIA considera que esta situación representa una infracción de los artículos C5.12.6 y C5.12.7 del reglamento técnico.
Desde qué lugar de la grilla del GP de México partirá Colapinto
Tras la descalificación de Lawson, que partía desde el noveno lugar, Franco Colapinto ganó un lugar en la parrilla. El argentino había clasificado 12°.
Con las modificaciones de última hora, el piloto argentino largará 11° y compartirá la sexta fila con Osca Piastri.
Cabe recordar que Colapinto no consiguió superar la Q2, aunque ahora tendrá por delante una oportunidad para avanzar posiciones y acercarse a la zona de puntos.
