El proyecto de ley que avanza en Mendoza para permitir que los menores de 17 años puedan obtener una licencia de conducir tiene una sorpresa que va más allá de las restricciones para los conductores adolescentes. En medio de los cambios a la Ley de Tránsito, el texto incorpora una nueva infracción relacionada con los peajes, justo cuando la Provincia avanza con la instalación de nuevas estaciones de cobro en distintas rutas.
La iniciativa establece que evadir, sortear o embestir un peaje será considerado una falta grave. La prohibición alcanza tanto a las estaciones tradicionales con barreras como a los sistemas sin barreras, los tótems y los mecanismos automáticos de identificación de vehículos. Además, alcanza a cualquier otra modalidad utilizada para evitar el pago correspondiente.
El dato cobra especial relevancia por el nuevo mapa de peajes que prepara Mendoza. El esquema contempla hasta 11 estaciones, de las cuales nueve ya están confirmadas y otras dos permanecen bajo análisis.
El proyecto incorpora el inciso 54 al artículo 52 de la Ley Provincial 9.024, donde se establece expresamente que estará prohibido evadir, sortear o embestir estaciones de peaje.
De esta manera, el proyecto busca adaptar la normativa provincial a las distintas formas de cobro que existen en los corredores viales y dejar expresamente contemplada la evasión del pago dentro del régimen de infracciones.
La multa por evadir un peaje
La otra particularidad de la modificación es que la nueva conducta queda incluida entre las faltas graves previstas por la Ley de Tránsito de Mendoza. El proyecto incorpora el inciso 54 dentro del listado de conductas alcanzadas por esa categoría.
Esto significa que la evasión de un peaje quedaría alcanzada por el esquema de multas correspondiente a las infracciones graves. El artículo 86 modificado establece para esas faltas sanciones de entre 500 y 700 Unidades Fijas (UF).
Es decir, en el 2027, esquivar un peaje podrá costar hasta $541.800, si se aprueba la ley Impostiva que ingresó junto al Presupuesto días atrás.
El proyecto, por lo tanto, no crea solamente una prohibición vinculada con los peajes: también determina su encuadre dentro del sistema sancionatorio provincial.
Dónde estarán los nuevos peajes en Mendoza
En la Ruta Nacional 7 se sumarán dos estaciones a las que ya funcionan en La Paz y Las Cuevas. Los nuevos puntos estarán ubicados en la Variante Palmira y Potrerillos, dentro de la futura concesión del corredor.
Pero el mapa no termina en la Ruta 7. La Provincia también confirmó nuevos puntos de cobro en la Ruta Provincial 82, entre Cacheuta y Potrerillos; el Acceso Sur; la Ruta Provincial 153 y el Acceso Este.
En el caso del Acceso Este habrá dos puntos de cobro, uno en Maipú y otro en Guaymallén. La particularidad será que el conductor que pague en una de las estaciones no deberá volver a abonar en la otra durante el mismo recorrido.
A este esquema podrían sumarse otros dos peajes que todavía están en estudio. Uno estaría en la Ruta Nacional 143, aunque su implementación está condicionada por el volumen de tránsito de ese corredor. El otro se analiza para la Doble Vía del Este, donde todavía resta definir la ubicación.
Una modificación que quedó dentro de la ley de los menores
La incorporación de esta medida resulta llamativa porque aparece en un proyecto cuyo eje principal es otro: modificar la Ley 9.024 para establecer un régimen de licencia de conducir provisoria para jóvenes de 17 años.
El texto establece que esas licencias serán para las categorías A1.1, A1.2 y B1 y estarán sujetas a distintas condiciones, como autorización de los padres o representantes legales, un curso obligatorio de educación vial, examen psicofísico y práctico y restricciones para conducir durante la noche.
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En medio de esas modificaciones, el proyecto también introduce la nueva regulación sobre los peajes. Es decir, la iniciativa que llegó a la Legislatura por la licencia para menores también termina modificando las reglas que rigen para todos los conductores que utilizan las rutas con sistemas de cobro.
Además, el proyecto mantiene expresamente a las estaciones de cobro de peajes entre las ocupaciones de la vía pública contempladas por la normativa provincial.
La cuestión de los peajes quedó así como uno de los cambios menos visibles del proyecto que concentra la discusión por la posibilidad de que los adolescentes de 17 años puedan manejar. Si la iniciativa se convierte en ley, evadir un peaje pasará a estar expresamente tipificado como una falta grave en Mendoza.
