La financiación para comprar vehículos volvió a mostrar señales de enfriamiento en abril. Tanto los créditos destinados a autos 0km como los orientados al mercado de usados registraron caídas respecto de marzo y también frente al mismo mes del año pasado.
De acuerdo con datos del sistema de información SIOAMAA, durante abril se inscribieron 30.954 prendas en total, unas 1.636 menos que en marzo, cuando se habían contabilizado 32.590 operaciones.
El volumen de créditos representó el 15,3% del total de ventas de vehículos nuevos y usados realizadas durante el cuarto mes del año.
En el segmento de unidades 0km, el financiamiento alcanzó las 21.945 operaciones, lo que significó una participación del 46% sobre el total de patentamientos del período.
Sin embargo, el sector registró una caída mensual del 5,2% respecto de marzo y una baja interanual del 14,5% frente a abril de 2025.
En cuanto al origen de los créditos para vehículos nuevos, el mercado estuvo dominado por las terminales de ahorro y las financieras de marca, que concentraron cada una el 43% de las operaciones acumuladas en 2026. Más atrás quedaron las entidades bancarias, con una participación del 12%.
Por su parte, el financiamiento para autos usados también mostró una retracción. Durante abril se realizaron 9.009 operaciones prendarias, un 4,6% menos que el mes anterior.
Además, el volumen representó apenas el 5,8% del total de transferencias de usados concretadas en el período. En la comparación interanual, la caída alcanzó el 31,9%.
A diferencia de lo que sucede en el mercado de 0 km, en los vehículos usados los bancos lideraron el otorgamiento de créditos, con el 37% de las operaciones. Detrás se ubicaron las empresas financieras, con el 22%, y las financieras de marca, con el 15%.
Las marcas con más ventas financiadas
El informe también mostró diferencias entre automotrices respecto al uso del financiamiento.
En el acumulado de 2026, Peugeot encabezó el ranking de ventas financiadas sobre patentamientos totales, con un 76%. Le siguieron Fiat, con 72%, y Citroën, con 70%.
En el otro extremo aparecieron Toyota, con un 27%, y Honda, con apenas un 17% de operaciones financiadas.
